Шина Yokohama Ice Guard IG35

Yokohama Ice Guard IG35

Шина Yokohama Ice Guard IG35 — это зимняя шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. В этой зимней шине внедрено большое количество новых технологических решений в области производства зимних шипованных шин. В результате появилась шина с отличными зимними характеристиками.

Агрессивный направленный рисунок протектора позволяет сочетать отличную управляемость и курсовую устойчивость как на снегу, так и на льду. В частности центральное направленное стреловидное ребро обеспечивает устойчивость автомобиля заданному курсу. Плечевые шашки протектора обеспечивают автомобилю проходимость на заснеженных дорогах, не позволяют колесам зарываться в снег. Широкие канавки между шашек протектора и их овальная форма позволяют протектору не забиваться снегом и грязью и увеличивают выброс снега из под колеса. Множество многогранных трёх мерных ламелей позволяет добиться более плотного контакта на ледяных поверхностях за счёт возникновения дополнительных кромок.

При изготовлении шины Yokohama Ice Guard IG35 использовалась резиновая смесь с уникальными особенностями-совмещение разных характеристик таких как мягкость для обеспечения сцепления на льду и твёрдость и прочность для обеспечения надёжной посадки шипа в протекторе. Также эта резина подстраивается под температуру и проявляет нужные свойства в зависимости от температуры на улице. Ещё одно свойство шины Yokohama Ice Guard IG35 способность впитывать очень тонкий слой воды, который образуется на льду при температурах близких к нулевым. Впитывание воды происходит благодаря микро порам в резине протектора и позволяет шашкам протектора контактировать уже с сухим льдом, снижая риск проскальзывания до минимума. Также в резине протектора содержится инновационный полимер, улучшающий прилипание к ледяной поверхности.

В шине Yokohama Ice Guard IG35 применено новое расположение шипов, которое позволяет достичь наилучших результатов при торможении и управляемости на льду, благодаря тому, что рядов с шипами стало шестнадцать вместо двенадцати на ранних моделях, а так же увеличилось их количество. Конструкция шипа и выступающие буртики не позволяют шипу отклоняться от перпендикулярного положения и обеспечивают прочное крепление шипа.