Шина Toyo Proxes R1R

Toyo Proxes R1R

Шина Toyo Proxes R1R – это летняя шина премиум класса для легковых автомобилей бизнес и люкс классов. Рисунок протектора шины Toyo Proxes R1R направленный. Создана для безопасного высокоскоростного передвижения как на обычных асфальтированных дорогах, так и на гоночных трассах. Шина была создана с применением широкого спектра гоночных технологий.

Шина Toyo Proxes R1R была создана с использованием компьютерного моделирования. В результате получился ярко выраженный направленный рисунок протектора, который позволяет достичь отличной управляемости, низкого уровня шума, а так же подавляет аквапланирование. Записи с регистраторов, например таких как видеорегистраторы TrendVision, могут подтвердить это как на видео, так и на звуковой дорожке записи.

При создании шины Toyo Proxes R1R в резиновую смесь были добавлены специальные ингредиенты, которые значительно улучшают эксплуатационные свойства резины при летних температурах, но при отрицательных температурах, особенно при -9 С и ниже эксплуатировать и даже перемещать шину категорически запрещается, так как резина сильно теряет эластичность и может просто потрескаться. Поэтому этот момент нужно всегда помнить. При зимнем хранении шины рекомендуется стравить давление на половину. И не перемещать шины.

Направленный рисунок протектора шины Toyo Proxes R1R не имеет чёткого разделения продольных зон протектора. В условной центральной кольцевой зоне располагаются массивные блоки, направленные V – образно, и образовавшие острый клин с углом по самому центру протектора. Рисунок достаточно оригинальный и не похож на рисунки других гоночных шин, например Bridgestone Potenza Adrenalin RE002.

Такой рисунок обеспечивает исключительную курсовую устойчивость при любых условиях движения на сухих или мокрых асфальтовых покрытиях, а так же позволяет автомобилю достичь очень чёткой высокоскоростной управляемости.

Шашки протектора в боковой зоне шины Toyo Proxes R1R имеют не такой острый угол наклона, как в центре, благодаря поперечным канавкам, расположенным под другим углом. Эти плечевые шашки стабилизируют сцепление в пятне контакта, улучшают тормозные характеристики на мокром и на сухом асфальтовом покрытии, препятствуют сносу при высокоскоростном маневрировании.

Множественные пересечения канавок позволяют оптимально распределить нагрузку на разные области пятна контакта. Так же важную роль они играют при движении по мокрым покрытиям, когда клинообразная центральная зона протектора рассекает водную плёнку, а продуманная система канавок отводит её из области контакта.

В протекторную резину добавлены специальные инновационные наполнители на основе кремния, которые обеспечивают исключительное сцепление на мокрых и сухих покрытиях трасс, существенно минимизируют проскальзывание. А так же позволяют добиться существенной устойчивости к истиранию.