Шина Maxxis AT-771 Bravo

Maxxis AT-771 Bravo

Шина Maxxis AT-771 Bravo – это всесезонная шина для внедорожников и пикапов с симметричным рисунком протектора. Шина Maxxis AT-771 Bravo создана специально для безопасного и комфортного передвижения на любых типах дорожных поверхностей.

В центральной продольной зоне шины Maxxis AT-771 Bravo расположены три продольных ряда шашек протектора. Шашки в этих рядах имеют сложную конфигурацию, множество углов, и обеспечивают улучшенное сцепление на любых поверхностях. Центральная продольная зона находится так же в самом центре пятна контакта с дорогой, и большая плотность шашек с увеличенными углами зацепления обеспечивают максимальный контакт с дорогой, а так же вместе с этим отличную управляемость и курсовую устойчивость автомобиля, особенно на мокрой дороге, а так же на дороге с укатанным снегом. Эти шашки протектора расположены таким образом, что они образуют кольцевые ряды с пилообразным рисунком. Благодаря этому улучшается эффективность сцепления как на мокром асфальте, та и на снегу.

Рисунок шины Maxxis AT-771 Bravo напоминает шину TOYO Open Country A/T.

Зона боковины шины Maxxis AT-771 Bravo выполнена в виде сдвоенных шашек протектора, которые обеспечивают сцепление на мокрых, сухих дорогах, а так же позволяют иметь автомобилю хорошую проходимость по глубокому снегу, а так же по талому снегу.

Все шашки протектора расположены таким образом, что бы снизить шумовой эффект при движении автомобиля.

В блоках протектора расположены немногочисленные зигзагообразные крупные ламели. Эти ламели обеспечивают дополнительные кромки контакта с дорогой. Особенно это важно при разгоне и торможении на мокрых асфальтовых поверхностях, а так же по укатанному снегу и по льду. Эти кромки повышают количество мест активного контакта шашек протектора с дорогой.

Конструкция протектора шины Maxxis AT-771 Bravo имеет четыре продольных канавки, а так же множество поперечных. Благодаря им эффективно и быстро выводится влага, снег и талый снег из под протектора при контакте его с дорогой. Тем самым повышается эффективность управления в сложных дорожных условиях, существенно снижается вероятность возникновения аквапланирования.