Шина Cordiant All-Terrain

Cordiant All-Terrain

Шина Cordiant All-Terrain – это всесезонная шина для автомобилей 4×4, кроссоверов и лёгких внедорожников. Рисунок протектора симметричный. Выпускается размерностью радиусов на 15 и на 16 дюймов. Шина Cordiant All-Terrain разрабатывалась для любых покрытий – твёрдых, асфальтовых, заснеженных, обледенелых, а так же для лёгкого бездорожья. Благодаря разработанной конструкции шины, а так же современному рисунку протектора удалось достичь хороших эксплуатационных показателей, безопасного и комфортного движения по любым дорожным покрытиям.

Для обеспечения постоянного контакта с поверхностью в центре рисунка протектора шины Cordiant All-Terrain проходит продольное ребро, снабжённое диагональными узкими канавками. Благодаря им обеспечивается дополнительное сцепление на мокрых асфальтовых покрытиях, минимизируется проскальзывание, улучшается распределение нагрузок на центральную область протектора. Рисунок протектора этой шины существенно отличается от Cordiant Off  Road.

От центрального ребра через продольные канавки расположены блоки протектора, переходящие в плечевую зону. Средние блоки помогают обеспечить управляемость автомобиля на твёрдых, а так же внедорожных покрытиях. Средние блоки имеют расположенные под острым углом широкие диагональные канавки. Они способствуют поддержанию курсовой устойчивости на лёгком бездорожье, твёрдых покрытиях, а так же на заснеженных дорогах. Благодаря широким продольным и поперечным канавкам в протекторе, шина Cordiant All-Terrain великолепно выводит лишнюю воду, грязь и снег за пределы контактного пятна, а так же предотвращает забивание протектора грязью.

Благодаря массивным шашкам в плечевой зоне протектора, шина Cordiant All-Terrain имеет хорошую проходимость и сцепление на лёгком бездорожье, так как широкие канавки между ними не позволяют замылиться протектору грязью, сохраняют сцепление с грунтом.

Применение ламелей в шашках протектора позволяет добиться более лучшего сцепления на мокрых асфальтовых, а так же зимних покрытиях, обеспечить более короткий тормозной путь автомобиля.

Улучшенный состав протекторной резиновой смеси позволяет иметь оптимальное сцепление на любых поверхностях, обеспечивает прочность, стойкость к деформационным нагрузкам, сопротивление истиранию.