Загрузка...
Amtel Planet T-301
Шина Amtel Planet T-301 — летняя шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. Шины под маркой Амтел производят в России уже более 10 лет, и эти шины пользуются повышенным спросом у автомобилистов, так как отвечают всем современным требованиям безопасности, имеют современный рисунок протектора, и при этом цены на шины Амтел очень даже демократичные.
Направленный рисунок протектора шины Amtel Planet T-301 представлен в виде продольной центральной зоны и боковых блоков протектора. У данной летней шины по самому центру протектора расположено узкое продольное ребро и по краям широкие продольные канавки, далее направленные шашки протектора, которые отделены от продольной зоны боковины ещё двумя глубокими канавками. В результате у шины Amtel Planet T-301 получился современный рисунок протектора, обеспечивающий автомобилю отличные ездовые качества на всех летних покрытиях-сухих и мокрых. Массивные направленные шашки протектора в центральной зоне придают автомобилю отменную курсовую устойчивость, хорошую управляемость и маневренность даже на повышенных скоростях. Продольные боковые зоны шашек протектора обеспечивают отличное сцепление за счёт своей эффективной площади на сухом и мокром дорожных покрытиях и не позволяют автомобилю потерять управление при выполнении резких манёвров. При попадании автомобиля, на котором установлены эти летние шины Амтел, на скорости на мокрый участок дороги центральное узкое продольное ребро мгновенно разрезает тонкий слой воды, а глубокие канавки поглощают и выталкивают воду из зоны контакта протектора с дорогой через систему канавок, снижая эффект аквапланирования до минимума. Расположение шашек протектора позволяет добиться пониженного шума при движении автомобиля.
Возможно Вас заинтересует:
Шина Kumho i'zen kw22 - это зимняя шипуемая шина с направленным рисунком протектора, предназначена для эксплуатации на легковых автомобилях в условиях холодного снежного зимнего климата. Выпускает...
Название «Saver» выбрано для четвертого поколения летних бескамерных легковых шин семейства Energy от Michelin отнюдь не случайно. Производитель данной модели автомобильной резины уверенно заявляе...
Шина Toyo Observe GSi-5 – это зимняя нешипованная шина для широкой гаммы легковых автомобилей и кроссоверов с направленным рисунком протектора. Шина создана для эксплуатации в любых суровых зимни...
Шина Cordiant Sport – это летняя шина для легковых автомобилей среднего и малого классов с направленным рисунком протектора. Эта шина разрабатывалась для безопасного вождения автомобиля на повышен...
Очень хорошие покрышки. Аквапланирования практически нет. Хорошо держит любую дорогу что сухую что мокрую. Не шумит. Автомобиль ВАЗ 2115.
хорошие недорогие шины. Хорошо держат сухую и мокрую дорогу, по грунтовке то же нормально. Правда довольно сильно изнашиваются, управляемость на высоте.
Амтел бывает кировский и воронежский. Воронежский лучше не брать. Быстро изнашиваются. Кировский намного долговечней. И по управляемости то же нормальный. Прочный грыжи не вылазят
Добавлю от себя. Прочная боковина. Однажды словил яму, после которой пришлось менять опорник стойки, грыжи никакой не было и близко. Что такое аквапланирование — эта шина не знает. По грунтовке прет замечательно. На крейсерских 140 идет по асфальту средней степени поганости весьма уверенно. По хорошему едет и 160 и 170 без проблем (дальше из-за лобового сопротивления машина у меня не очень охотно разгоняется). Т.е. индекс в 210 взят не с потолка, похоже на правду… Единственно, после +20 С сильно пищит при агрессивном вождении (не проскальзывает, а именно пищит). И, как мне показалось, сцепные свойства с сухим асфальтом максимальны в диапазоне от +10 до +20 С. Конечно, у этих шин есть определенный гул, особенно на зернистом асфальте. Но для меня главное держак. Также следует отметить, что сопротивление качению достаточно сильное у этой шины. Тем не менее, лучшей универсальной дорожной шины я не знаю. И еще одно достоинство (надо сказать не единственное, см. выше) — цена. Был опыт использования летних бриджей — на грунте они никакие, хоть боковина и крепкая, но режет резину у сочленения с диском после крупных ям; нокиан хакка н — на грунте никак, возможно на сухом и мокром асфальте немного лучше (первый сезон, потом резина сохнет), но грыжи вылазят регулярно, и при въезде в лужу происходит сильный удар по колесу, т.е. одни лишь продольные канавки не могут эффективно отводить воду. Спрашивается зачем переплачивать в 1,5 — 2 раза за узкоспециализированные шины иностранных брендов, которые ведут себя достойно только на ровном асфальте?